Избранное

Выгодная цена

Виброизоляция Автофича 4 мм, 33×25 см, 30 листов

3 099 ₽3 874 ₽−20%

Количество предметов в упаковке (шт.):30

Толщина (мм)

Что говорят покупатели о товаре

Товар в целом получил положительные отзывы от покупателей, особенно в отношении виброизоляции и адгезии. Этот товар может быть идеальным решением для тех, кто ищет виброизоляцию с хорошей адгезией.

Сгенерировано с помощью нейросети на основе реальных отзывов

Смотреть все отзывы
О товаре

Виброизоляция — это первый слой шумоизоляции автомобиля. Она гасит вибрации металла, устраняет гул и дребезг. Без неё второй слой (шумопоглотитель) работает вполсилы, поэтому с виброизоляции начинают любую шумоизоляцию авто.
СОСТАВ
Алюминиевая фольга 60 мкм, самоклеящаяся каучуковая мастика, защитная антиадгезионная бумага.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Толщина: 4 мм

Толщина фольги: 60 мкм

Размер листа: 33×25 см

Количество: 30 листов

Площадь покрытия: ~2,48 м²

Вес набора: ~16 кг

Монтаж: без нагрева (от +15 °C)


ЗОНЫ ПРИМЕНЕНИЯ
4 мм — максимальная толщина для зон с высокими вибрационными нагрузками:
Пол салона — гасит низкочастотный гул от дороги

Арки и подкрылки — снижает шум от шин и гравия

Моторный щит — уменьшает вибрации и шум двигателя

Багажник — гасит резонансы кузова

Тоннель — снижает вибрации трансмиссии


КАКУЮ ТОЛЩИНУ ВЫБРАТЬ?
Эффективность виброизоляции зависит не только от толщины, но и от коэффициента механических потерь (КМП) — способности материала превращать вибрацию в тепло. Чем выше КМП и масса, тем лучше гашение.
2 мм — лёгкая. Для дверей, капота, крышки багажника, крыши. Эти зоны не испытывают высоких вибрационных нагрузок, поэтому достаточно тонкого слоя.

3 мм — универсальная. Оптимальное соотношение массы и эффективности. Подойдёт и для дверей, и для багажника, и для арок.

4 мм — максимальная. Для пола салона, арок, подкрылков и моторного щита. Здесь вибрации самые сильные, и именно масса материала даёт максимальный эффект.


Для пола салона, арок, подкрылков и моторного щита рекомендуем 3–4 мм — они эффективнее гасят низкочастотный гул от дороги и двигателя.

Характеристики
Артикул
АФ3325-4ММ/30
Комплектация
Пачка (15 листов) - 2 шт.
Страна производства
Россия

Что говорят покупатели о товаре

Товар в целом получил положительные отзывы от покупателей, особенно в отношении виброизоляции и адгезии. Этот товар может быть идеальным решением для тех, кто ищет виброизоляцию с хорошей адгезией.

Сгенерировано с помощью нейросети на основе реальных отзывов

Смотреть все отзывы
Оплата частями в Сплит
Оплата частями в Сплит
Доставка в пункты выдачи или до двери
Удобный возврат
Оплата — картой, СБП или наличными

3 099 ₽3 874 ₽−20%

Что говорят покупатели о товаре

Товар в целом получил положительные отзывы от покупателей, особенно в отношении виброизоляции и адгезии. Этот товар может быть идеальным решением для тех, кто ищет виброизоляцию с хорошей адгезией.

Сгенерировано с помощью нейросети на основе реальных отзывов

Смотреть все отзывы
Оплата частями в Сплит
Оплата частями в Сплит
Доставка в пункты выдачи или до двери
Удобный возврат
Оплата — картой, СБП или наличными

Виброизоляция — это первый слой шумоизоляции автомобиля. Она гасит вибрации металла, устраняет гул и дребезг. Без неё второй слой (шумопоглотитель) работает вполсилы, поэтому с виброизоляции начинают любую шумоизоляцию авто.

 

СОСТАВ

Алюминиевая фольга 60 мкм, самоклеящаяся каучуковая мастика, защитная антиадгезионная бумага.

 

ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Толщина: 4 мм

  • Толщина фольги: 60 мкм

  • Размер листа: 33×25 см

  • Количество: 30 листов

  • Площадь покрытия: ~2,48 м²

  • Вес набора: ~16 кг

  • Монтаж: без нагрева (от +15 °C)

 

ЗОНЫ ПРИМЕНЕНИЯ

4 мм — максимальная толщина для зон с высокими вибрационными нагрузками:

  1. Пол салона — гасит низкочастотный гул от дороги

  2. Арки и подкрылки — снижает шум от шин и гравия

  3. Моторный щит — уменьшает вибрации и шум двигателя

  4. Багажник — гасит резонансы кузова

  5. Тоннель — снижает вибрации трансмиссии

 

КАКУЮ ТОЛЩИНУ ВЫБРАТЬ?

Эффективность виброизоляции зависит не только от толщины, но и от коэффициента механических потерь (КМП) — способности материала превращать вибрацию в тепло. Чем выше КМП и масса, тем лучше гашение.

  • 2 мм — лёгкая. Для дверей, капота, крышки багажника, крыши. Эти зоны не испытывают высоких вибрационных нагрузок, поэтому достаточно тонкого слоя.

  • 3 мм — универсальная. Оптимальное соотношение массы и эффективности. Подойдёт и для дверей, и для багажника, и для арок.

  • 4 мм — максимальная. Для пола салона, арок, подкрылков и моторного щита. Здесь вибрации самые сильные, и именно масса материала даёт максимальный эффект.

Для пола салона, арок, подкрылков и моторного щита рекомендуем 3–4 мм — они эффективнее гасят низкочастотный гул от дороги и двигателя.

 

 

Отзывы и оценки

5 звёзд

9

4 звезды

1

3 звезды

1

2 звезды

0

1 звезда

1

Фото и видео покупателей

Смотреть все отзывы

Полезные ссылки

Наш магазин на WB
Наш магазин на OZON
Скидка 5% за подписку на рассылку
Наш блог